
中新网重庆10月16日电 (张旭)重庆市住房城乡建设委员会党组成员、副主任奚红在重庆市政府办公室举办的绿色出行新闻发布会上表示,打造轨道交通与城市道路“两张网” 城市缓解拥堵,促进畅通。
重庆是著名的山城、河城。独特的山川河谷地貌不仅催生了城市独特的行为,也给城市交通提出了新的课题。因此,重庆立体交通体系建设受到社会广泛关注。
据悉,重庆立体交通的收入不仅仅是轨道交通穿楼而过的独特景观,连接山城的空中步道,也深深融入市民的日常通勤。
轨道交通方面,“十四五”期间,重庆新建运营9号线、18号线、碧通线等14条铁路线路,新增轨道里程238公里。重庆建成了世界上最大的山区铁路网。
奚红表示,目前,重庆有火车站332个,覆盖机场、高铁站、城市中央商务区和大型住宅区。轨道交通已成为重庆市民首选的公共出行方式,当地正在酝酿五期铁路建设规划。
在城市道路领域,“十四五”期间,重庆中心城区新增城市道路1240公里,通车里程比“十三五”末增长22%。中心城区重庆片区基本由互联互通、层次分明的立体交通体系构成。
在改善通道方面,“十四五”期间,重庆建成红岩村大桥、郭家沱长江大桥等10座跨江大桥,建成并使用龙兴隧道、土主隧道等4条穿山隧道。其中,被网友称为“星际穿越门户”的白居寺长江大桥,是目前跨度最大的公铁两用钢桁架斜拉桥。建成通车后,市民从钓鱼嘴至李家沱的出行时间由原来的40分钟缩短为10分钟。
此外,在提升便利性方面,“十四五”期间,重庆开通非互联公路254条,新增山路624公里。这些跨河桥梁、山隧道、山峡谷线不仅是市民出行的便捷通道,也是重庆独特的交通走廊。 (结语)【编辑:李润泽】
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